金融界5月9日消(xiāo)息(xī) 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市(shì)场分(fēn)析》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。国v是不是国5，国v与国vl的区别尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价(jià)的(de)预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工(gōng)作日，相对(duì)去(qù)年多1天。有(yǒu)利于车(c国v是不是国5，国v与国vl的区别hē)企(qǐ)生产销售。由于乘联(lián)会与社会各界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期销售政策建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗，因(yīn)此5月车企的(de)部分车型(xíng)产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量表(biǎo)现(xiàn)受供应(yīng)链不稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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