美(měi)国太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射(shè)，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成功(gōng)进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界人民看了一场烟花(huā)。不(bù)过至少(shǎo)那一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的(de)大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积(jī)最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称(chēng)号的(de)是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的(de)美国(guó)“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射(shè)成功，那么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太(tài)空能力(lì)，天体物理学(xué)任(rèn)务(wù)的制定(dìng)过(guò)程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能(néng)的严格(gé)限制，而(ér)20年来发射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成(chéng)功(gōng)，将(jiāng)启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)的(de)太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗20年代后期(qī)开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯(sī)克(kè)也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压(yā)系统出现问(wèn)题因而延(yán)期(qī)发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克(kè)把(bǎ)期望值定(dìng)得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了非(fēi)计划(huà)性解体，但如果从上述(shù)定义看，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能(néng)完全算失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表示将继续审查数(shù)据并努力进行(xíng)下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为几个月后的下一次(cì)测(cè)试(shì)发(fā)射吸取(qǔ)了(le)教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前(qián)期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业(yè)的46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是(shì)指什(shén)么呢？最广为人知的就(jiù)是(shì)马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语，人(rén)类或将成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗观，目前(qián)太空旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元(yuán)不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到(dào)30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯克还(hái)在(zài)2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立(lì)覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太(tài)空(kōng)碎片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制(zhì)一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器(qì)，美国将在(zài)时隔(gé)半个世(shì)纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原(yuán)因，在于(yú)其运输(shū)量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了(le)争(zhēng)议(yì)较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也(yě)相(xiāng)当低(dī)。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每(měi)次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮(lún)注资(zī)，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世(shì)界上(shàng)估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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