金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备(bèi)案了召回计(jì)划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大(dà)规模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠(dié)加可能增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日(rì)本(běn)松下(xià)表(biǎo)示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本(běn)计(jì)划的(de)量产(chǎn)时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺(yì)平价化后(hòu)，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文(wén)章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了(le)Model S和Model X在(zài)美国(guó)的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内(nèi)率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜p>

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提(tí)价(jià)”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国(guó)官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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