东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的(de)价格(gé)超(chāo)过机票的(de)价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱，中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排(pái)班来提(tí)高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的(de)基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分(fēn)航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么(me)？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财(c中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家ái)政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一半是(shì)赚的(de)，一(yī)半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航(háng)空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还(hái)继续(xù)走之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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