金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场(chǎng)数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数(shù)据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流(liú)自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合(hé)资(zī)品牌(pái)新能(néng)源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资(zī)纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心理压(yā)力(lì)，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽(qì)车(chē)行业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待(dài)世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有难(nán)度，6月底完成(chéng)清(qīng)库(kù)有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在(zài)也(yě)在建议环(huán)保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标准的(de)实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等(děng)5部(bù)门(mén)发布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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