随(suí)着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变(青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？biàn)动和架构调(diào)整稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求(qiú)也更(gèng)严(yán)格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在(zài)造(z青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？ào)车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万和华(huá)晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中(zhōng)仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排(pái)在他(tā)前面(miàn)的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前(qián)三(sān)的(de)高管平均(jūn)薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一(yī)份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特(tè)律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需(xū)向(xiàng)马斯(sī)克(kè)支付(fù)任何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导特斯(sī)拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值和业(yè)绩直(zhí)接挂(guà)钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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