暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不符合安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不适(shì)，不(bù)能(néng)继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的(de)原因的。关于(yú)暂停引航的几种情况是什(shén)么以及暂(zàn)停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况英语，暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片等问(wèn)题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

航班停运(yùn)可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是(shì)可(kě)以(yǐ)退票的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅(lǚ)客、行李国内运输(shū)规(guī)则》 第二(èr)十一条 由于(yú)承(chéng)运人(rén)或旅客原(yuán)因,旅客不能在客票(piào)有(yǒu)效(xiào)期内(nèi)完成部分或全部(bù)航程,可以在客(kè)票(piào)有效期(qī)内要(yào)求退(tuì)票。

暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什(shén)么

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯(tī)和(hé)照明不符合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体不适，不(bù)能继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不(bù)适于引航的(de)原因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了(le)维护国家主权(quán)和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领船舶安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗(sú)称(chēng)领港(gǎng)，江(jiāng)上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航(háng)员(yuán)通常登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊(pō)或者移泊的(de)，应当向引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运(yùn)放射性物(wù)质的(de)船(chuán)舶、10万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)交通运(yùn)输部(bù)直属(shǔ)海事管理机(jī)构根据港口、航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船(chuán)舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动船舶在(zài)同一(yī)内河通航水域航行与上(shàng)一(yī)航次间隔2个月以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且(qiě)载客航(háng)行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品船(chuán)舶(bó)构造和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的(de)具体标准，由长江(jiāng)航(háng)务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输主管部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实(shí)际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引(yǐn)航机构(gòu)应当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引航安(ān)全主体责任，配备(bèi)必要的设施、装备和人(rén)员(yuán)，建立并实施引(yǐn)航安全(quán)管(guǎn)理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十八(bā)条：“引(yǐn)航机(jī)构应当对引航员(yuán)进行(xíng)培(péi)训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有(yǒu)有效(xiào)的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构的(de)安排(pái)和(hé)管理(lǐ)，并按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六(liù)条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第十(shí)九条、第(dì)二十条(tiáo)、第二十一条、第二(èr)十二条、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第(dì)二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删去(qù)其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)三(sān)条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的(de)船舶，引(yǐn)航机构(g形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句òu)应当制(zhì)定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方(fāng)案应当由一级引航形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句员主持或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应(yīng)当(dāng)包括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安(ān)全(quán)保障和应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮(lún)配备要求(qiú)，制(zhì)定合理的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应当(dāng)根据引(yǐn)航机构(gòu)提供的拖轮(lún)使用方法的(de)要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配(pèi)备(bèi)要(yào)求由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第二十五(wǔ)条：“申请引航的(de)船舶，应(yīng)当(dāng)使(shǐ)用专(zhuān)用的(de)甚高频(pín)频道与(yǔ)引(yǐn)航机构(gòu)和引航员联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十(shí)九条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为(wèi)第(dì)三(sān)十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情况之一(yī)时(shí)，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航(háng)机构、海事管(guǎn)理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头条件(jiàn)不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引航员登离装置不(bù)符合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适于引航(háng)的(de)原因。

　　”十五、第(dì)三十(shí)四条改为第三十一条，第(dì)二(èr)款修改(gǎi)为：“在引领船舶过程(chéng)中发生水上(shàng)交通事故的(de)，引航员(yuán)应(yīng)当在(zài)返回港(gǎng)口后24小(xiǎo)时(shí)内向海事管理机构(gòu)递交水上交通事故报告(gào)书。

　　”

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句