日前，据(jù)盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士(shì)言论报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定不移地(dì)推进(jìn)在(zài)华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具(jù)有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售(shòu)和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福特中国(guó)代(dài)理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市(shì)场正进行(xíng)新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框架协议(yì)，双(shuāng)方(fāng)宣布(bù)在现有合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品(pǐn)出(chū)口业不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年(nián)一(yī)季度财报电(diàn)话(huà)会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福(fú)特(tè)面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下(xià)滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全(quán)年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到(dào)2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有(yǒu)望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在(zài)国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非(fēi)近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的(de)未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和(hé)墨(mò)西哥等市场出口(kǒu)价格更(gèng)低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获(huò)得更好的投(tóu)资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会(huì)议(yì)召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的(de)更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际(jì)水准的产品，助力(lì)福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃(líng)汽(qì)车不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内(nèi)人士看(kàn)来，无(wú)论是精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的(de)种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺(shùn)应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业(yè)和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下福(fú)特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是(shì)为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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