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2018年中秋节是几月几号,2018年中秋节是哪一天阳历

2018年中秋节是几月几号,2018年中秋节是哪一天阳历 暂停引航的几种情况是什么 航班停运可以退票吗

  暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)是什么?暂停(tíng)引航的几种情况包括:恶劣的气象(xiàng)/海况;被(bèi)引船舶不适航(háng);没有(yǒu)足够的水深;被(bèi)引船舶的(de)引航(háng)梯和照明不(bù)符(fú)合安全(quán)规定(dìng);引航员身体不适,不能继续引领船舶;以及(jí)其它不适于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么,暂停引航(háng)的几种情况英语,暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情况图片等问题,农商(shāng)网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生(shēng)活(huó)知(zhī)识:

航(háng)班停(tíng)运(yùn)可(kě)以退(tuì)票吗

  航班停(tíng)运是可(kě)以退票(piào)的(de)。

  法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的航班,可(kě)以全额退票。

  法律(lǜ)依据:《中(zhōng)国民用(yòng)航空旅客、行李(lǐ)国内运输(shū)规则(zé)》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能在(zài)客票有效(xiào)期内完成部分或(huò)全部航程,可以在(zài)客(kè)票有效(xiào)期内(nèi)要求退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么

  暂停引航的几(jǐ)种情况包括:恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海(hǎi)况;被(bèi)引船舶不适航;没(méi)有足(zú)够的水深;被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定;引航员身体不适,不能(néng)继续引领船舶;以及其它不适于引航的(de)原因。

  引航,是(shì)指为(wèi)了维护国(guó)家(jiā)主权和(hé)保障船舶(bó)、港口和(hé)设施的安(ān)全,由国家专业引航人员引领船舶安(ān)全航行(xíng)的行为(wèi)。

  引航员必须持有(yǒu)引航员证书。

  引(yǐn)领船舶(bó)进出港口的引航(háng)员俗称领港,江上引航员(yuán)俗称领江。

  引(yǐn)航员(yuán)通(tōng)常登船引航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶(bó)引航管(guǎn)理(lǐ)规定(dìng)》的决定(2021)

  一、将第(dì)九条修改为:“下列船(chuán)舶在(zài)交(jiāo)通运输部划定的海上(shàng)引航(háng)区(qū)内航行、停泊或者移(yí)泊的(de),应(yīng)当(dāng)向引航(háng)机构申请引航:

    (一)外(wài)国籍船舶,但交通运输(shū)部(bù)经(jīng)报国务(wù)院批准后规(guī)定可以免除的除(chú)外;

    (二)核(hé)动(dòng)力船舶、载运放(fàng)射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮;

    (三)可能危(wēi)及港口安(ān)全的散(sàn)装液化气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船;

    (四)长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以上高度(dù)接近(jìn)相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值的船舶。

    前款第(三)项、第(四)项船舶的具体标(biāo)准,由交(jiāo)通运(yùn)输部直属海事管理(lǐ)机(jī)构根(gēn)据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布(bù)。

  ”二、增(zēng)加一条(tiáo),作(zuò)为第十条:“下列(liè)船舶在内河航行,应当(dāng)向引航机构申请引航:

    (一)外国籍(jí)船(chuán)舶;

    (二(èr))1000总吨以上的(de)海上机动船舶,但2018年中秋节是几月几号,2018年中秋节是哪一天阳历-height: 24px;'>2018年中秋节是几月几号,2018年中秋节是哪一天阳历船长驾(jià)驶同一类型的海上(shàng)机动(dòng)船舶在同一内河(hé)通航水域航行与(yǔ)上(shàng)一航次间隔2个(gè)月以内的(de)除外;

    (三)长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相(xiāng)应航(háng)道(dào)通(tōng)航条件限值的(de)船(chuán)舶(bó);

    (四)在(zài)长江(jiāng)干线航行的下列船舶:

    1.客位500人及以上且载(zài)客航行(xíng)的客船,但旅客班轮、渡(dù)船除外;

    2.1 万总吨(dūn)及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液(yè)体(tǐ)化学品(pǐn)船;

    3.载运(yùn)《国际散装危(wēi)险化学品船舶构造和(hé)设(shè)备规则》中X类的散装液体化学品船。

2018年中秋节是几月几号,2018年中秋节是哪一天阳历>    前款第(dì)(三)项船舶的具(jù)体(tǐ)标准,由(yóu)长(zhǎng)江航务(wù)管理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主管部(bù)门(mén)根据管(guǎn)辖水域的航道实际情况制定并公布。

  ”三、增(zēng)加一条(tiáo),作(zuò)为第十(shí)一条(tiáo):“船(chuán)舶(bó)自愿申请引(yǐn)航的,引航(háng)机构应当提供引航服务。

  ”四、增加一条,作为第十六(liù)条:“引航机构应当落实引航安(ān)全(quán)主体责(zé)任,配备必要(yào)的设施、装(zhuāng)备和人员,建立(lì)并实(shí)施引航安全(quán)管理(lǐ)体系(xì)。

  ”五(wǔ)、增加一条,作为第十八条:“引航机构应当对引航员进行培训,并保障引航员(yuán)的休息时间、职业健康、工资报酬、社会(huì)保(bǎo)险等(děng)符合国(guó)家有关规定。

  ”六、增加一条,作为第十九条:“引航员(yuán)应(yīng)当(dāng)持(chí)有(yǒu)有效的船员适任证书,服从引航机构(gòu)的安排和管理,并按照有关(guān)规定开展引航活动。

  ”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第十七条(tiáo)、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第二十三条。

  八(bā)、第(dì)二十四(sì)条改为第二十条,删去第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

  九、第二十六条改为第(dì)二十二条,删去其中的“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

  十、第二(èr)十七条改为第二十(shí)三(sān)条,第二款(kuǎn)修改为(wèi):“引(yǐn)航长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度(dù)接近相应航道通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶,引航(háng)机构应当制(zhì)定引航方(fāng)案,报市级地(dì)方人民(mín)政(zhèng)府港(gǎng)口主管(guǎn)部(bù)门和海事管理(lǐ)机构备案”;增(zēng)加一款作为第三(sān)款:“引(yǐn)航方(fāng)案(àn)应当由一(yī)级引航员主持或者参(cān)与制定。

  引(yǐn)航方案应当(dāng)包(bāo)括船舶基本情况(kuàng)、注意(yì)事(shì)项、风(fēng)险评估、安全保障和应急处置措施。

  ”十(shí)一(yī)、第(dì)二十(shí)八条改为第二(èr)十四条,修改为:“引航机(jī)构应(yīng)当根(gēn)据(jù)船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通(tōng)航条件和(hé)拖(tuō)轮配备要(yào)求,制定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

  被引(yǐn)航船舶(bó)应当根据(jù)引航机(jī)构提供(gōng)的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)的要求安(ān)排拖轮或者委托引航机构(gòu)安排拖轮,并(bìng)承担相应(yīng)的费用。

    拖(tuō)轮配备要(yào)求(qiú)由长江航务(wù)管理部门、省级交通(tōng)运输(shū)主管部门按照职责制定并公(gōng)开。

  ”十二(èr)、增加一(yī)条,作为第二(èr)十五条:“申请引航的船(chuán)舶,应当(dāng)使用专(zhuān)用的甚高频频(pín)道与引(yǐn)航机构和(hé)引航员联系,确认登轮(lún)时间、地点等(děng)事项,并保持值守(shǒu)。

  ”十三、第(dì)三十二(èr)条改(gǎi)为第二(èr)十九条,第(dì)二款修改(gǎi)为:“引航(háng)员(yuán)发现(xiàn)水上交(jiāo)通事故、污染事故或违章(zhāng)行为时,应当(dāng)及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告。

  ”十四、第三(sān)十三条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)三十(shí)条(tiáo),第一款修改为:“引航员在遇(yù)到(dào)下列情况(kuàng)之一时,有权拒绝、暂停或者(zhě)终(zhōng)止引航,并(bìng)及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告(gào):

    (一(yī))恶劣的气象、海况(kuàng);

    (二)被(bèi)引船舶不适航(háng);

    (三)航道或(huò)者(zhě)码头条件不满(mǎn)足(zú)被引船舶的航行、停泊(pō)、作(zuò)业的(de)安(ān)全(quán)要求;

    (四)被引船舶(bó)的(de)引航员登(dēng)离装置不符合(hé)安全(quán)规(guī)定;

    (五)引航员身体不适,不能继续引领船舶;

    (六)其他不适于引航的原(yuán)因。

  ”十五、第三十四条(tiáo)改为第三十一(yī)条,第(dì)二款修改为:“在引领(lǐng)船舶过程中发生水上交通事故的,引航(háng)员应当在返回港口后24小时(shí)内向海事管(guǎn)理机构递(dì)交水上(shàng)交通(tōng)事故报(bào)告书。

  ”

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