恒(héng)大汽车(chē)宣布(bù)停产，意味着许家印的造车梦碎。近期，另一位地产(chǎn)大佬王健林(lín)的汽车梦，也碎了。

　　据媒(méi)体报道，1年前刚加盟万达汽车(chē)担任总裁的李宏鹏已经离职(zhí)，并且万达汽车已更飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗名易(yì)主，12家子公(gōng)司中有4家处于(yú)注销状态。

　　年近(jìn)70岁的王健林，对此恐(kǒng)怕有(yǒu)些失落。更让他烦心的是，市场最近还笼罩着一些关于万达的(de)负面情绪。除了地产甩(shuǎi)卖传(chuán)言(yán)、万达商管300亿(yì)对赌(dǔ)悬(xuán)顶外，还包括美元债券价格持(chí)续下(xià)跌以及内部员工爆(bào)料(liào)业绩造假等。

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　　总裁走了，万达汽车也更名易主(zhǔ)

　　4月27日，据新浪科技，万达汽车总(zǒng)裁李(lǐ)宏鹏已经离(lí)职，并于2023年加盟高合汽车，担任(rèn)董事长(zhǎng)营销业务专(zhuān)务。

　　据悉，李洪鹏拥(yōng)有31年的汽车行业(yè)管理经验，先后在北京梅(méi)赛德斯-奔驰、福特中国、现代中(zhōng)国等企(qǐ)业担任重要职位(wèi)，在品牌营销、经销商(shāng)渠(qú)道(dào)规(guī)划建设、企业管理(lǐ)与战略规划(huà)等领域拥有(yǒu)丰富经验。2021年12月，李宏鹏宣布离职现(xiàn)代汽车，将从2022年1月起担任万达(dá)汽车总裁(cái)。

　　就在李宏(hóng)鹏加入的(de)头一年，万(wàn)达才刚刚跨(kuà)界玩汽车。

　　2021年10月，一汽(qì)集团正式与万达(dá)集团启动(dòng)战(zhàn)略合作，于是才有(yǒu)了王健林的那(nà)句(jù)，他将(jiāng)亲自(zì)带(dài)头，让万达副总裁以上(shàng)高管全部换乘红旗(qí)汽车。

　　从(cóng)携手红旗(qí)来说，没错，万达和恒(héng)大、宝能(néng)选择(zé)亲自造车不同，王健林走(zǒu)的(de)是(shì)渠道路线(xiàn)，即依托万达广场、万达文旅在(zài)全国范围内(nèi)建设红旗(qí)商超(chāo)体验店，资金压力相(xiāng)对小得多。

　　这种背景下，万(wàn)达成(chéng)立了(le)一家名为万达汽车(chē)科技服务(wù)的公司，经(jīng)营范围涉及汽车(chē)新车销售、汽车(chē)零配件批发(fā)、机(jī)动车充电(diàn)销售等。股权结构上，大连万达持股65％，红旗经销商泰岳集团下(xià)属公司泰(tài)庆背(bèi)景(jǐng)持股35％。

　　但(dàn)是随着总(zǒng)裁出(chū)走，上述公司近日(rì)也发(fā)生工商变更，企业名(míng)称(chēng)变更为泰庆（珠海(hǎi)）汽(qì)车科技服务有限公(gōng)司，大连万达股东行列。不仅如此，12家(jiā)万达汽车子公司，目前已有4家公司处于注销状态(tài)。

　　以上说明(míng)，万(wàn)达汽(qì)车正式被王健林(lín)抛弃。地产大佬王健(jiàn)林(lín)的汽车梦(mèng)，不做了。

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　　负面、传闻不(bù)断，老王烦心(xīn)事(shì)多

　　除了汽车梦碎，还有一(yī)些事(shì)让王健林(lín)日子(zi)不好(hǎo)过。

　　4月(yuè)25日，港交所信息显(xiǎn)示，珠(zhū)海万飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗达商管招股书已失效。算(suàn)下来，这已经是万(wàn)达商管重启上市(shì)以(yǐ)来，第三次招股书失效(xiào)。

　　意(yì)味着啥呢？要知道，珠(zhū)海(hǎi)万达(dá)商管作为万达商管集团子公司，负责(zé)所有(yǒu)万达广场的运(yùn)营管理，相当于整(zhěng)个万达集团的最核心资(zī)产(chǎn)。

　　不能成功上市，最直接的(de)影(yǐng)响，一是无法从股(gǔ)市融资(zī)，二是王健林(lín)不(bù)好(hǎo)向老股(gǔ)东们交代。

　　根据招股书，王健林与Pre-IPO投资者签署的对赌协议中，后者(zhě)总投资额高(gāo)达(dá)380亿元，持(chí)股(gǔ)21.17％。这些用真(zhēn)金白(bái)银挺老王的机(jī)构(gòu)投资者(zhě)，包(bāo)括(kuò)珠海(hǎi)国资(zī)委、郑裕(yù)彤家(jiā)族、碧(bì)桂园、中信资本、蚂蚁、腾讯、招(zhāo)商局、PAG太盟投资(zī)，一(yī)共有20多家。

　　双方约定，如果珠海万(wàn)达不能在2023年底(dǐ)成功(gōng)上市，就需要向上市(shì)前投资者支付(fù)约(yuē)300亿(yì)元股(gǔ)权回购款。

　　对于招(zhāo)股书失效，万达表(biǎo)示会(huì)继续更(gèng)新(xīn)材料，再次申报，目前上市(shì)进展仍在(zài)推进(jìn)中。

　　但在市场方面，这次招股书失(shī)效仍然引起了一系列连锁反应：

　　首先是万达相关美元债暴跌；

　　其次触发违约，Debtwire这周发布的一份报告说(shuō)，如果(guǒ)万(wàn)达(dá)5月前不(bù)能上市，有三笔总计(jì)13亿美元的离岸定(dìng)期贷款，施贷(dài)方可以选择(zé)要求提前还(hái)款；

　　然后是一些传闻(wén)开始称万(wàn)达地产要(yào)卖身华润地产，万达所有城市总经理都去北京开会(huì)了。

　　就后(hòu)面两点，事情有了最新进展(zhǎn)。

　　一是万达(dá)已经(jīng)和银团谈妥(tuǒ)，三笔(bǐ)13亿(yì)美元贷款的还款期限(xiàn)，延长到(dào)今年11月30日；二是华润否(fǒu)认收购万达。

　　可它(tā)们并不意味(wèi)着老王悬着的心已经(jīng)落地。

　　截至2022年(nián)9月底，万达商管现金(jīn)余额325.39亿(yì)元，足以覆盖短期负债+一(yī)年(nián)内到期的非流(liú)动负债(zhài)合计284.59亿元。但别忘(wàng)了，要是万(wàn)达商(shāng)管上(shàng)市失(shī)败，万达还有一笔巨额的对(duì)赌要还！

　　根(gēn)据评级咨询机构“YY Rating”的测(cè)算，不考(kǎo)虑(lǜ)预提(tí)所得税和股息，万(wàn)达一方(fāng)的潜在回购支出规模高(gāo)达440亿元。显然，公司在手的约325亿现金，是难以覆盖(gài)。

　　到(dào)时(shí)候(hòu)，300个小(xiǎo)目(mù)标从(cóng)何(hé)而来(lái)，王健林是否留(liú)有后手，外界不得而知。

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