暂停引航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航(háng)的原(yuán)因(yīn)的。关于(yú)暂停引航的(de)几种情况是什么以及(jí)暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么，暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)英语(yǔ)，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况图片(piàn)等问(wèn)题，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的(de)生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停(tíng)运是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情(qíng)停(tíng)飞的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客(kè)、行李国内运输规则(zé)》 第二十(shí)一条 由于承运(yùn)人(rén)或旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内(nèi)完成部(bù)分(fēn)或全(quán)部航程,可以(yǐ)在客票有效期内(nèi)要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什(shén)么

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引船舶(bó)不(bù)适航；没(méi)有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全(quán)规定(dìng)；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶、港口和设施(shī)的安全，由国家(jiā)专业引航人员(yuán)引领(lǐng)船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航(háng)员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进(jìn)出港口的引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港，江上引航(háng)员(yuán)俗称领江。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于修(xiū)改《船舶(bó)引(yǐn)航管理规定》的(de)决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通运(yùn)输部划定的海(hǎi)上引航区内(nèi)航行(xíng)、停泊(pō)或(huò)者移泊的，应(yīng)当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通(tōng)运输部经报国务院批准后规定可(kě)以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港(gǎng)口安全(quán)的散(sàn)装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由交通运输部直属(shǔ)海事管(guǎn)理机构根据港(gǎng)口、航(háng)道实(shí)际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河(hé)航行(xíng)，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一内河通航(háng)水域(yù)航行与上一(yī)航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航(háng)行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但(dàn)旅客班(bān)轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且(qiě)载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学(xué)品船舶构造和设贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)船舶的(de)具(jù)体标准，由长江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运(yùn)输主管部门根(gēn)据管辖(xiá)水域的航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四(sì)、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落实(shí)引航安全(quán)主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建立并实(shí)施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家(jiā)有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效的(de)船员适(shì)任证书，服从(cóng)引(yǐn)航机构的安排和管理，并(bìng)按照有关规定(dìng)开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十一条、第二十二条、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条，删去(qù)第(dì)二(èr)款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句十(shí)二条，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七条(tiáo)改为第二十三(sān)条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度(dù)接(jiē)近相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的(de)船(chuán)舶，引航机(jī)构(gòu)应当制定引航方案，报市级地方(fāng)人民政(zhèng)府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事管理(lǐ)机构备(bèi)案”；增加(jiā)一款(kuǎn)作(zuò)为(wèi)第三(sān)款：“引航方案应当由一级引航员主持(chí)或(huò)者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评(píng)估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十(shí)四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航(háng)条件和拖(tuō)轮配备要(yào)求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机构提(tí)供(gōng)的拖轮(lún)使用方法的要求安排(pái)拖轮或(huò)者委托引航机(jī)构安排(pái)拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级交通(tōng)运(yùn)输主管部门按(àn)照职责制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航(háng)的(de)船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频(pín)道与引(yǐn)航机构和引航员(yuán)联(lián)系，确(què)认登轮(lún)时间(jiān)、地点等事(shì)项，并(bìng)保(bǎo)持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二(èr)十九(jiǔ)条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通(tōng)事(shì)故、污染(rǎn)事故或违章行为时，应当(dāng)及(jí)时向引航机(jī)构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十四、第三(sān)十三条(tiáo)改为第三十(shí)条，第(dì)一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员(yuán)在遇(yù)到下列情况之(zhī)一时(shí)，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并(bìng)及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件(jiàn)不满足被(bèi)引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三(sān)十四条(tiáo)改(gǎi)为第三十一条，第二(èr)款修改为(wèi)：“在引领船舶过程(chéng)中发(fā)生水上交通事(shì)故(gù)的，引航员应(yīng)当在返回港(gǎng)口(kǒu)后24小时(shí)内(nèi)向海事管理(lǐ)机构递交(jiāo)水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句