6月(yuè)初，国内(nèi)新(xīn)能源汽(qì)车(chē)品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销量数据(jù)，在盖世汽车整理的(de)16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量新高，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是强者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通(tōng)过接下(xià)来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续(xù)第(dì)三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系(xì)列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接下(xià)来主要(yào)任务是提(tí)升供应(yīng)链的(de)供应量，因(yīn)为年初的(de)供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心(xīn)的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因(yīn)为(wèi)目前(qián)来看，除理想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离(lí)月(yuè)销4万还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目(mù)的热销爆(bào)款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望(wàng)的(de)影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时(shí)间不(bù)会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份(fèn)的交付表现或比较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续第三个(gè)月销量(liàng)破4万，并且又(yòu)一次创造了(le)华大基因是国企吗历(lì)史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的(de)持续走高与其产(chǎn)品焕新和一(yī)系列优惠政策推(tuī)出不无关(guān)系(xì)。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下(xià)探，且(qiě)两(liǎng)款车(chē)型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广州购买符合(hé)要求的(de)新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成注(zhù)册登(dēng)记的(de)个(gè)人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下(xià)车型均符(fú)合补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安的销(xiāo)量(liàng)形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还(hái)在加(jiā)码终端的(de)优惠(huì)力度，其于5月28日(rì)推出(chū)了“购车(chē)上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车(chē)型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表(biǎo)现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型(xíng)腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市(shì)，后续有望为(wèi)腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续(xù)提(tí)升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市(shì)场中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现，其中极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以上纯(chún)电车型销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目(mù)前订(dìng)单已过万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目(mù)前看似压力(lì)不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩(jì)距其20万(wàn)辆的年度目(mù)标还(hái)相(xiāng)差华大基因是国企吗甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批(pī)量产(chǎn)下线，即将大规(guī)模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更(gèng)强(qiáng)的增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)或将在下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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