金融界5月9日消(xiāo)息(xī) 乘联会发(fā)布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年(nián)同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态(tài)。让(ràng)消费(fèi)者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预(yù)期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个(gè)工作日，相(xiāng)对去年多(duō)1天。有(yǒu)利于车(chē)企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁(xū)的国(guó)六(liù)老款车型的延妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确期销售政策建议(yì)仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供(gōng)应链不(bù)稳定因素干(gàn)扰，5月销量(liàng)同(tóng)比变化或继(jì)续(xù)呈现宽(kuān)幅增长。

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