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关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么,关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国航386.19亿,南航(háng)326.83亿,这可不(bù)是(shì)他们(men)的营收哈~在过去的2022年,这三大国有航(háng)司(sī)共亏(kuī)损超千(qiān)亿元!

  不过,春秋(qiū)航(háng)空虽然是(shì)一(yī)家低价航空,但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的(de)时(shí)候,不但不亏钱,还(hái)不声不响的赚(zhuà关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么,关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗n)了3911万(wàn)元,成(chéng)为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

  你就说,明明是一家低价航(háng)空,怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的?是凭它连杯水都不提供(gōng)?还是凭它位置窄,腿都不好(hǎo)放?虽说是天怒人怨的(de),但春秋航空能吊打同(tóng)行,人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传秘诀!

  首先第一招:低(dī)价引流,附加消费。

  你看,春秋它(tā)时不时把机票压到199,299!大多时候,春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航(háng)司便宜(yí),甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这低价,春秋(qiū)航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7%,直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22%,比三(sān)大航低了2-4倍不止。

  但是,机票价格(gé)打这么低,怎(zěn)么保证自己的利润呢(ne)?春秋可太会了(le),我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格,那是太正常不过(guò)了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度,没(méi)超过10KG托运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不(bù)带行李(lǐ),人家(jiā)节省燃油费,你带行(xíng)李(lǐ),人家赚了托运费(fèi),怎么都不亏(kuī)~

  还有,在飞机上你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想(xiǎng)喝(hē)杯饮料,得掏(tāo)钱(qián);冷了想要条毯子(zi),还是得掏(tāo)钱;甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说,机票是便宜,但(dàn关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么,关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗)你一上飞(fēi)机,哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码,主打的就是一个字:抠。

  当然(rán),这省下来的(de)都是小钱,春秋不过冬还得靠第二招:短途(tú)直(zhí)航,提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么(me)在疫情笼罩的2021年,别(bié)人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿,春(chūn)秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

  为了实(shí)现薄利多销,春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直航,这样就可以用高(gāo)密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用(yòng)率。也就(jiù)是说(shuō),只(zhǐ)要(yào)飞不死,我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次,我一(yī)天飞 8 次,别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时(shí),我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里,春秋航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

  对于春秋来说(shuō),在保证成本的基础上,我能多卖一张是一张,要(yào)是民航(háng)允许(xǔ)的(de)话,我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

  而(ér)且,你会发现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市(shì),为什(shén)么?因(yīn)为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴,这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万,这其中就少不了(le)补贴的帮助(zhù),如(rú)果减去这(zhè)一(yī)块的话,春秋(qiū)的(de)亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些年(nián),春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华(huá)有一句名言:钱一半是(shì)赚的,一半是省的,春秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航(háng)班逐渐恢复(fù),也有(yǒu)越来(lái)越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起,比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航(háng)空(kōng)等,秋香觉得啊,要是春秋还继续走之前的老路,搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择(zé),那(nà)还(hái)能走远吗?

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