周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表(biǎo)示，通(tōng)胀水(shuǐ)平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提(tí)高到(dào)5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言(yán)打压了美(měi)股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩(jì)报告显(xiǎn俄罗斯是资本主义还是社会主义)示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三个多月的(de)时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对(duì)于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能(néng)会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)第一财(cái)季营业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为俄罗斯是资本主义还是社会主义(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)强调(diào)，我们(men)认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利润率的预期，并一(yī)再(zài)警告称(chēng)，经济形(xíng)势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是(shì)在(zài)时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧目的(de)，在短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然(rán)是(shì)全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多(duō)的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电(diàn)式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面，但投(tóu)资者希(xī)望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是(shì)希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在(zài)努力解决其电动(dòng)车项目(mù)的单位(wèi)经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标是利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可(kě)能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这(zhè)种策(cè)略是(shì)一条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本(běn)优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能(néng)达成其(qí)余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速(sù)且计划外的(de)解体(tǐ)。公司团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会(huì)进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附(fù)近(jìn)的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外界的期(qī)望(wàng)，特别(bié)强调担忧(yōu)推力超强的(de)火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些(xiē)不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数月之(zhī)后(hòu)的下(xià)一次测(cè)试”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到(dào)了(le)什么”，但留给科学(xué)家们实现稳(wěn)定(dìng)星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目(mù)没有被取消的话，理论上的(de)最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离(lí)的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来(lái)还会继续降价。

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