比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保监(jiān)会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保险公司(sī)之一，商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原(yuán)因(yīn)被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意(yì)易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以(yǐ)战略投(tóu)资(zī)者的身份(fèn)参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质(zhì)申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别股(gǔ)权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会此(cǐ)次作出的(de)批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市(shì)银之(zhī)杰(jié)科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇(huì)石(shí)油集团股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会(huì)要求(qiú)，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油(yóu)等(děng)7家公司(sī)共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告(gào)称，议(yì)案保险是其布局(jú)互联(lián)网金融(róng)生态圈的重(zhòng)要一环(huán)，将充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油分别持(chí)有易安财险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年(nián)起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易安(ān)财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实(shí)施(shī)接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破(pò)产重整的(de)批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对(duì)外发布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比(bǐ)例不得超过(guò)保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险业(yè)的计划并非朝夕(xī)，此前(qián)已有(yǒu)相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司(sī)获深圳(zhèn)市市场监(jiān)督(dū)管理局批准成(chéng)立，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是(shì)，作(zuò)为互(hù)联(lián)网保险公司，易(yì)安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含(hán)车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消(xiāo)息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘(pán)”后申请车(chē)险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该说法并未(wèi)获(huò)得(dé)比亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险业(yè)务的难度(dù)不(bù)亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称(chēng)，对于比亚迪(dí)接手易安财(cái)险后(hòu)究竟如(rú)何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略(lüè)路(lù)径。后续比亚迪(dí)还需要在易(yì)安财(cái)险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这(zhè)些职务需要(yào)思(sī)维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目(mù)前(qián)，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已(yǐ)成立或入股(gǔ)了财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年在(zài)北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数(shù)据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预(yù)计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽车保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特别(bié)是在《新(xīn)能源汽车商业(yè)保险(xiǎn)专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于(yú)传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自(zì)身特(tè)性、驾(jià)驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和(hé)更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的(de)车均保费水平(píng)。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险保费规(guī)模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的(de)重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的(de)开(kāi)始(shǐ)。车企(qǐ)发(fā)力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用户建立(lì)连(lián)接，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车(chē)厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创造价(jià)值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务(wù)抓手，并开拓更多(duō)车后(hòu)生(shēng)态、车主权(quán)益等(děng)服务体系。

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