比亚迪(dí)收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂(guà)出关(guān)于易安(ān)财险(xiǎn)变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业(yè)有限公司(sī)受让(ràng)易安(ān)财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标等(děng)原因被(bèi)银保监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束后(hòu)，银保(bǎo)监会(huì)原则同意(yì)易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保监会(huì)表(biǎo)示(shì)，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín)之(zhī)杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦(bāng)恒(héng)业(y二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗è)科(kē)技(jì)发(fā)展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能(néng)工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司不(bù)再持有(yǒu)易安(ān)财险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安财险(xiǎn)成(chéng)立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿(yì)元(yuán)，是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发(fā)起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网(wǎng)金(jīn)融生态圈的重要一(yī)环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况(kuàng)开(kāi)始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易(yì)安(ān)财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发(fā)布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发(fā)布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安(ān)财(cái)险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信(xìn)息(xī)显示(shì)，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本(běn)的三(sān)分之一。不过，经(jīng)监(jiān)管批(pī)准参与保险公(gōng)司风(fēng)险(xiǎn)处置的(de)公司和机构(gòu)不受(shòu)该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重整投(tóu)资获得易(yì)安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将(jiāng)为后续(xù)业务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监(jiān)督管理局批(pī)准成立，注册资(zī)本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易安财(cái)险的业务范围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出(chū)收购易(yì)安财险(xiǎn)消息时，市场上即有(yǒu)声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车(chē)险经(jīng)营资(zī)质，围绕新(xīn)能源汽车开展保(bǎo)险业(yè)务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前(qián)言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务的(de)难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质(zhì)申(shēn)请及展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援(yuán)引(yǐn)知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在规(guī)划(huà)，还未有很(hěn)清晰的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任(rèn)这(zhè)些职务需(xū)要思(sī)维较为活跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入(rù)股了(le)财(cái)产险公司及(jí)保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也(yě)在上海注册(cè)成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示，2022年(nián)财险公司累计(jì)实现保二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗费收入(二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国(guó)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车保有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来越多。特别(bié)是在《新(xīn)能(néng)源汽车(chē)商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车险更(gèng)是成为多家财险公司(sī)的发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车(chē)，新(xīn)能源汽(qì)车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素的影响，具有更高的(de)出险频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用(yòng)新能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国(guó)新能(néng)源车险保费规模(mó)将从(cóng)2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发(fā)力车险(xiǎn)业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值(zhí)的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车(chē)后生(shēng)态、车(chē)主(zhǔ)权益(yì)等服(fú)务(wù)体系。

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