随着2022年(nián)财(cái)报季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公(gōng)布(bù)高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事(shì)变动和架(jià)构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无(wú)人过(guò)百万

　　在(zài)造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的(de)高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接下来(lái)车(chē)企(qǐ)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均(jūn沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表)值便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁(cái)李柯(kē)，税前(qián)报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下全(quán)球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获(huò)得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的(de)薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国证券交易(yì)委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元(yuán)（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事会(huì)制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要(yào)收入(rù)为股票期(qī)权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的(de)有力竞(jìng)争者。

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