5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交(jiāo)易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额(é)度超过(guò)20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃(líng)汽(qì)车(chē)曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子(zi)公(gōng)司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世(shì)界500强企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球生产销售重(zhòng)型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌(pái)公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一(yī)名(míng)意向受让方，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规(guī)则支付(fù)了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商(shāng)一致(zhì)，就出售交易股权签(qiān)署了(le)《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的(de)股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支(zhī)付(fù)的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日(rì)公告(gào)称，该笔交易(yì)需要获得国资管(guǎn)理有权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审批(pī)事项(xiàng)未能在约定(dìng)的时间(jiān)内完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍(réng)以失败(bài)告终(zhōng)。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌(pái)国营企业(yè)，该公司主要(yào)组装生产重型卡车与货车(chē)，但(dàn)由于经营不善(shàn)陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器(qì)装备集(jí)团不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵及中国长安汽车集团(tuán)有限公(gōng)司(sī)，将太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)重组为(wèi)太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度(dù)，太原(yuán)重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对(duì)太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年(nián)7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵(chū)，江铃汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的(de)意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表(biǎo)示，最终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市(shì)场(chǎng)和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司(sī)、中国重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部企业的单月销量，就(jiù)已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再(zài)披(pī)露有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏损状态(tài)，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债(zhài)的状态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的(de)是降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车收到的政府扶(fú)持(chí)资(zī)金就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎撑起了其当年(nián)的(de)净利(lì)润。而扣除(chú)非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年的扣非(fēi)归(guī)母净利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营(yíng)活(huó)动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一(yī)季度(dù)，这(zhè)一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前(qián)主要开不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵支为员工薪(xīn)酬和设(shè)备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继续(xù)积极(jí)推(tuī)进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵