金(jīn)融界5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车(chē)市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年(nián)同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòn马云看未来商铺的前景g)车批(pī)发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新能源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高(gāo)利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较(jiào)大损失(shī)。此(cǐ)次特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观(guān)望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出(chū)过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个工作(zuò)日(rì)，相对去(qù)年多(duō)1天。有(yǒu)利(lì)于(yú)车企(qǐ)生(shēng)产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共(gòng)同呼吁的国六(liù)老款车型的延期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月(yuè)车(chē)企的部分车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对谨慎。受去马云看未来商铺的前景年(nián)同期销量(liàng)表(biǎo)现(xiàn)受供应链不(bù)稳定因素(sù)干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续(xù)呈现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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