关于宝马大(dà)降(jiàng)价的(de)原因的最新知识答案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价(jià)的原因是汽(qì)车市场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多(duō)家媒体报道，官(guān)方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年3月(yuè)末国(guó)产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润(què)比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种大幅(fú)度的(de)优惠多是通过汽(qì)贸店(diàn)放出来的，不算是官(guān)宣(xuān)。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官(guān)方发布消息，开始(shǐ)下调部分车(chē)型(xíng)的(de)售价，其中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他(tā)们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说(shuō)明了一(yī)个问题(tí)，那就是(shì)宝马新能源业务面(miàn)临的压(yā)力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价(jià)值，市(shì)场口碑和(hé)影响力(lì)一直居(jū)高(gāo)不下(xià)。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后，宝(bǎo50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润)马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月销(xiāo)破万的(de)理想和(hé)蔚(wèi)来相比，就是和(hé)二(èr)线新势(shì)力相比也(yě)相差甚(shèn)远。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润