1、宝马大降(jiàng)价的原因是(shì)汽(qì)车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒(méi)体上广为流传。此前据多(duō)家媒体报道(dào)，官(guān)方(fāng)指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市(shì)的豪华中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差(chà)不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题(guān)方发布消息，开始(shǐ)下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元(yuán)，调(diào)整后的价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度(dù)和(hé)车型(xíng)来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明了一个(gè)问(wèn)题，那就(jiù)是宝马新能(néng)源业务面临的(de)压力更大。一直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计调性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居(jū)高不下。转变到新能(néng)源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到(dào)终端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相比强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题，就是和二线新势力相(xiāng)比也相差甚远。

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