金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下(xià)的(de)4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动(d撒贝宁个人资料简历òng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环(huán)比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势(shì)力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文(wén)中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且(qiě)不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业(yè)和经(jīng)销商(shāng)心态(tài)，从而(ér)稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右(yòu)的(de)库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对(duì)整个行业(yè)体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当延(yán)期，建(jiàn)议(yì)国六B的(de)环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有(yǒu)关事宜的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。<撒贝宁个人资料简历/p>

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