两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了

　　金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全(quán)国(guó)乘用车两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了市场(chǎng)分析》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年(nián)以来累计批发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。 <两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了/p>

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作(zuò)日，相对去年多1天。有利(lì)于车企(qǐ)生产销售。由(yóu)于乘联会(huì)与社会各界共同呼吁(xū)的(de)国六老款车型的延期销售政策建议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此5月车(chē)企(qǐ)的部分车型产(chǎn)销仍相对(duì)谨慎。受去年(nián)同期销量表现受(shòu)供(gōng)应链(liàn)不稳(wěn)定因(yīn)素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增(zēng)长。

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