机长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎是一名(míng)指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准(zhǔn)。兰州女人为什么戴头巾

　　目前(qián)，西藏航空在中国(guó)机(jī)长收入(rù)较高，年收入约160万，其(qí)次是民营(yíng)企业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少(shǎo)三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空(kōng)公司后成为后续(xù)观察员的(de)学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格(gé)后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由(yóu)航空公(gōng)司和中国民(mín)航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机(jī)的(de)机(jī)长，飞行员必须担(dān)任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申(shēn)请成(chéng)为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎn兰州女人为什么戴头巾g)的月(yuè)工资基本上是(shì)在(zài)2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个(gè)月，目前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右(yòu)。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司和航线(xiàn)有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机(jī)长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中(zhōng)国服(fú)务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实(shí)挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公(gōng)司(sī)空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公(gōng)司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别(bié)和他们(men)驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成(chéng)为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行(xíng)经(jīng)历(lì)时(shí)间(jiān)差(chà)派昌(chāng)和飞行技(jì)能达到标准，通过相应的考(kǎo)试(shì)和(hé)面试，即(jí)可被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程序(xù)选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的(de)飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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