日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电(diàn)福特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简(jiǎn)计(jì)划(huà)等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除(chú)了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签(qiān)署框架协(xié)议，双(shuāng)方(fāng)宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务(wù)，同时(shí)计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车(chē)的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面(miàn)对在(zài)华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福(fú)特中国官网及(jí)媒(méi)体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为49.将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车(chē)2022年在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物人物华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特在(zài)中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车(chē)型福特电(diàn)马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的(de)运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到(dào)下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非(fēi)近日(rì)首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安排管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度(dù)财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中(zhōng)国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更低的(de)电动车和商(shāng)用车。在(zài)他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及(jí)其(qí)在中国的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利(lì)用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的(de)销售网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内(nèi)的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的(de)工(gōng)业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程(chéng)和制(zhì)造(zào)中(zhōng)心之一，通(tōng)过(guò)出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全年(nián)出口(kǒu)量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部(bù)分(fēn)业(yè)内(nèi)人士看来，无论是(shì)精简组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)、还是谋(móu)求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都(dōu)是(shì)在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更(gèng)好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中国员(yuán)工对时代财经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的(de)前行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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