“我请你吃榴莲！”正成为一(yī)些网友们(men)的口头禅。的确，四月(yuè)初身(shēn)价在每公(gōng)斤百(bǎi)元的榴(liú)莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后(hòu)迎来(lái)价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内，不(bù)少榴莲的价格已跌(diē)至20元/斤上(shàng)下，仅需百元左(zuǒ)右即(jí)有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路(lù)向下”？这要从(cóng)供需两端(duān)的情(qíng)况说起。星图金(jīn)融研究(jiū一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人)院消费(fèi)金融研究中心主任、高级(jí)研究员付一(yī)夫在(zài)接受国(guó)际商报(bào)记者(zhě)采访时(shí)表示(shì)，果(guǒ)蔬价(jià)格(gé)受供给端影响较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出口量增加(jiā)，物流(liú)交(jiāo)通成本亦逐步降低；另一方面，我(wǒ)国海南(nán)自产榴(liú)莲(lián)的供给量也在增加。“菲律宾等地也加入(rù)了供给大军，可以说中国市(shì)场上(shàng)的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜(xiān)榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲出(chū)口商表示，自(zì)从搭上(shàng)中老铁一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前通过海运需要大约7天时(shí)间、公(gōng)路运输大约5天(tiān)，自从有了中(zhōng)老铁路，榴莲(lián)从泰国运(yùn)到中国昆(kūn)明(míng)只需(xū)3天。

　　“从需求端看，价格敏(mǐn)感型消费者可以去购买榴莲了。”付一(yī)夫说，因季(jì)节因素，上市水果品种较(jiào)多，消费者选择(zé)面较(jiào)广；对于(yú)糖分敏感型消费者而言，榴莲未见(jiàn)得是最佳选择(zé)。因而(ér)，榴莲市场尚未出现供(gōng)大于(yú)求的情形，或者说需求(qiú)尚未明显扩张(zhāng)，价格(gé)自(zì)然下跌。

　　“从市(shì)场、商(shāng)业层面因素而言，水(shuǐ)果商也会加力促销，亦对榴莲价格(gé)下跌(diē)产生影响。”付一夫说(shuō)，一(yī)些从业者表示，榴莲价格(gé)在(zài)内(nèi)部也有分化(huà)。其实(shí)，高品质榴(liú)莲的价(jià)格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内榴莲价(jià)格或(huò)呈(chéng)现继续下(xià)跌(diē)的趋势。付一夫(fū)说，就(jiù)其(qí)长期趋势而言，尚(shàng)难作定(dìng)论。“因物流、人力成(chéng)本的浮动性(xìng)变化，榴莲价格也会随之(zhī)波动；伴随需求增(zēng)加（因价格下(xià)降），榴莲(lián)价(jià)格是否(fǒu)止(zhǐ)跌回升(shēng)也(yě)有待观察。”

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