周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(l讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意ián)储多位官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳(nà)斯达(dá)克100指(zhǐ)数(shù)成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在(zài)电话(huà)会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格战也令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会在(zài)下(xià)周到(dào)来，“因(yīn)为只有大(dà)讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有找到(dào)可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要(yào)继续(xù)打下(xià)去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议(yì)上(shàng)强(qiáng)调(diào)，我们认(rèn)为(wèi)，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率(lǜ)的(de)预期，并一再(zài)警告称，经济形势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越(yuè)来越(yuè)多的汽(qì)车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的(de)销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及(jí)特(tè)斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再(zài)投(tóu)资的(de)能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自身(shēn)作为成本(běn)领(lǐng)先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存(cún)空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价(jià)格(gé)战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电动汽(qì)车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商(shāng)在(zài)打价格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意发射升空，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定(dìng)于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特(tè)别强调担(dān)忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发(fā)动机可能把发(fā)射台(tái)炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后(hòu)的下(xià)一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的(de)时(shí)间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性(xìng)的(de)是，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意