金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期(qī)在2019年(nián)1月(yuè)12日(rì)至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部(bù)分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本(běn)次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制动强度(dù)选(xuǎn)择(zé)的(de)车辆上(shàng三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人)，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回(huí)之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商(shāng)业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量(li三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人àng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面(miàn)，4680电池还(hái)需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美(měi)国官网(wǎng)的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽(qì)车(chē)车型在(zài)美国的售(shòu)价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美(měi)元。

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