暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)50倍防晒霜能防晒多久，50倍防晒霜能防晒多久时间情况是什(shén)么？暂(zàn)停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的(de)水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯(tī)和照明(míng)不符合安全(quán)规(guī)定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能(néng)继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的原(yuán)因的。关(guān)于暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么以(yǐ)及暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是(shì)什么，暂(zàn)停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况英语，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况图片等问(wèn)题(tí)，农(nóng)商网将为你整理以下的生(shēng)活知(zhī)识(shí)：

航班(bān)停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停飞的航(háng)班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国民(mín)用航空旅客(kè)、行李国内运输(shū)规则》 第二十一(yī)条 由于(yú)承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在(zài)客票有(yǒu)效期内完成(chéng)部分或全部航程(chéng),可(kě)以在客票有(yǒu)效(xiào)期内要求(qiú)退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足(zú)够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和(hé)照明不符合安全(quán)规(guī)定(dìng)；引航员身体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了维护国家(jiā)主权和保障船(chuán)舶、港(gǎng)口(kǒu)和(hé)设(shè)施的安全，由国(guó)家专(zhuān)业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航(háng)员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领港，江(jiāng)上(shàng)引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输部关于修(xiū)改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改(gǎi)为：“下列船舶在(zài)交通(tōng)运(yùn)输部划定的海上引航区内航行(xíng)、停(tíng)泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国务院批准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶(bó)、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及(jí)以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶(bó)的具(jù)体(tǐ)标准，由交通运输部(bù)直(zhí)属海(hǎi)事管理机构(gòu)根据(jù)港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内(nèi)河航行，应当向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾驶(shǐ)同一类(lèi)型的海上机动船舶(bó)在(zài)同一内河通航水(shuǐ)域航行(xíng)与上(shàng)一航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃50倍防晒霜能防晒多久，50倍防晒霜能防晒多久时间水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及(jí)以(yǐ)上(shàng)且(qiě)载客航行的客船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且(qiě)载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散(sàn)装危险化(huà)学品船舶构造和设备规则》中X类的(de)散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由长江航(háng)务管理部门(mén)、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖(xiá)水域的(de)航(háng)道实际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十六(liù)条：“引航(háng)机构应(yīng)当落实引航安全主体责任(rèn)，配备必要的(de)设施(shī)、装备和(hé)人员，建立(lì)并(bìng)实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机构(gòu)应当对引(yǐn)航员进行(xíng)培训，并保(bǎo)障引航员的休息(xī)时间、职业健(jiàn)康、工资报酬(chóu)、社(shè)会保险(xiǎn)等(děng)符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十九条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效的(de)船员适(shì)任证书，服从引航机构的安排和管理，并(bìng)按照有关规(guī)定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条(tiáo)、第十六条、第(dì)十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第(dì)二十一(yī)条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十(shí)四(sì)条改为第二十条，删去(qù)第二(èr)款中的(de)“进、出(chū)港(gǎng)或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改(gǎi)为第二十(shí)三条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接(jiē)近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)，引航机构应当制(zhì)定引航方案，报市(shì)级地方人(rén)民(mín)政府港(gǎng)口主管(guǎn)部门(mén)和海(hǎi)事管理(lǐ)机构(gòu)备(bèi)案”；增加一(yī)款作(zuò)为第三款：“引(yǐn)航方案应当(dāng)由一(yī)级引航员(yuán)主持或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应(yīng)当包括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处置(zhì)措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十(shí)四条(tiáo)，修改为：“引航机(jī)构应当根(gēn)据(jù)船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条件和拖轮配备要(yào)求，制定合(hé)理的拖(tuō)轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)的要求(qiú)安排拖轮或者委托引(yǐn)航机(jī)构安排拖轮(lún)，并(bìng)承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管部门按照职责(zé)制定并公(gōng)开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的船(chuán)舶，应当使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机(jī)构和(hé)引航员联系，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)员(yuán)发(fā)现水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或(huò)违章行(xíng)为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇(yù)到下(xià)列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或者(50倍防晒霜能防晒多久，50倍防晒霜能防晒多久时间zhě)终止(zhǐ)引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不(bù)适(shì)航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作(zuò)业(yè)的安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶(bó)的引航员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适(shì)，不能继(jì)续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第(dì)三(sān)十四条改(gǎi)为(wèi)第三十一(yī)条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“在引(yǐn)领船舶(bó)过程中发生(shēng)水上(shàng)交通事故的，引航员(yuán)应(yīng)当(dāng)在返回港口(kǒu)后24小(xiǎo)时(shí)内向海事管理机构递交(jiāo)水上交通(tōng)事故报告书。

　　”

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