金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、妥否的意思是什么，妥否的用法Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案(àn)是(shì)通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏(tà)板(bǎn)导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度选择的(de)车(chē)辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量(liàng)妥否的意思是什么，妥否的用法产时(shí)间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业(yè)化(huà)生(shēng)产时间(jiān)。这对(duì)于(yú)一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池(chí)材料和(hé)汽(qì)车设计(jì)的(de)改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有(yǒu)提升(shēng)可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数(shù)据显示，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美元。

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