随(suí)着2022年财报季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长12％。公(gōng)司高(gāo)级(jí)副(fù)总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也更严(yán)格了(le)。管理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面(miàn)的(de)还有高级副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交(jiāo)易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特(tè)律三大(dà)汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案(àn)，特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的(de)目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟