柴油(yóu)的(de)标号越低，结蜡的(de)可(kě)能性就(jiù)越小。

　　柴油(yóu)，是轻质石(shí)油产品，杂乱烃类混合物，为(wèi)柴(chái)油(yóu)机燃料，首要由原油蒸馏、催化裂(liè)化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等进(jìn)程(chéng)出产的柴(chái)油馏(liú)分(fēn)分配而成，也(yě)可由页(yè)岩(yán)油(yóu)加工和(hé)煤(méi)液化制(zhì)取，分为轻柴(chái)油(yóu)和重柴油(yóu)两大类。

　　广泛用(yòng)于大型车(chē)辆、铁路机车、船舰。

　　柴(chái)油用于车辆(liàng)、船(chuán)只的柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴(chái)油(yóu)机热(rè)效率高，燃油耗费率低。

柴油为什么会结腊(là)

　　柴(chái)油中(zhōng)含有一(yī)定量的蜡（即正构(gòu)烷烃(tīng)），当温度下降时，这些蜡会(huì)逐步分(fēn)出，并构成蜡晶，使柴(chái)油凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温度到达(dá)浊点的时(shí)分，会呈现污浊现象，柴油中(zhōng)所(suǒ)含有(yǒu)的高熔点是白(bái)腊(là)烃以片状(zhuàng)或针(zhēn)状(zhuàng)结(jié)晶分(fēn)出(chū)，这些晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其(qí)菱角相(xiāng)互连接(jiē)，构成三角网状(zhuàng)结(jié)构，把低熔点的油品吸附并(bìng)包裹其间，让(ràng)油(yóu)品失掉活动性。

　　一(yī)般(bān)柴油(yóu)中的(de)正构烷(wán)烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴油被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分，就可(kě)使柴油凝结，即结腊(là)。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴油结腊应(yīng)对办法：

　　1、依据温度加对应(yīng)标(biāo)号(hào)柴(chái)油，目前国(guó)内运(yùn)用的轻(qīng)柴油按凝结点分为6个(gè)标号(hào)，选用不同(tóng)标号的柴油应首要依据运用时的气温决议。

　　选用(yòng)柴(chái)油(yóu)的标号假如不适合(hé)运(yùn)用温度(dù)区间，发动机(jī)中的燃油体系就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的(de)可(kě)能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范(fàn)柴油。

　　非规范柴(chái)油含蜡(là)量超支运(yùn)用剂量(liàng)不确定，冬(dōng)天更(gèng)简单结蜡，主(zhǔ)张(zhāng)选用规范柴油。

　　3、运用(yòng)防凝剂。

　　柴(chái)油(yóu)的专用防凝剂能有用下(xià)降柴油冷(lěng)滤(lǜ)点和凝点，进步(bù)柴油(yóu)的低温(wēn)活动(dòng)功能。

　　参考材料(liào)来历(lì)：百度百科-柴(chái)油降凝(níng)剂

　　参考材料来历：百度百科-柴(chái)油

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