美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了(le)一场烟(yān)花。不(bù)过至少那一(yī)刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假设发射成功(gōng)，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的太空能(néng)力，天体物理学(xué)任务的(de)制(zhì)定过程(chéng)将发(fā)生质的改变(biàn)……天体物理学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受到发射(shè)工具性(xìng)能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能完全(quán)算失败。发射结(jié)束后，团队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次(cì)飞(fēi)行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月后的下(xià)一(yī)次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是(shì)从接(jiē)连(lián)试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级(jí)迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不(bù)少(shǎo)在(zài)测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换材料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈(chén)经在文(wén)章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成(chéng)功(gōng)率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错的了，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多(duō)投(tóu)资进来(lái)试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是(shì)马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前，马斯(sī)克就喊出(chū)了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执(zhí)行载人(rén)计(jì)划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不(bù)过这一(yī)块的(de)钱景相当可(kě)观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球(qiú)太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外(wài)，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球(qiú)用户(hù)提供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天(tiān)局(jú)太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍(bèi)于(yú)目(mù)前在(zài)轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登(dēng)月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得(dé)了(le)29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的(de)主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭平均每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基(jī)金的一(yī)家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人(rén)企业之(zhī)一(yī)。

　　这是(shì)在(zài)为(wèi)什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了(le)发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变(bià免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费n)成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次的想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵(guì)。

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