暂停引航的几种情况是什(shén)么？暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因的。关于(yú)暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航(háng)的(de)几种情况英语(yǔ)，暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况图片等问(wèn)题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生(shēng)活知识：

航班停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国内运输(shū)规(guī)则》 第二(èr)十一(yī)条 由于承运人或旅客(kè)原因,旅客不能在客票(piào)有(yǒu)效期内完成部分或(huò)全部航程(chéng),可以在(zài)客票(piào)有(yǒu)效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是什么(me)

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定(dìng)；引航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维(wéi)护国家主权和(hé)保障船舶、港口和设施的(de)安全(quán)，由国(guó)家(jiā)专(zhuān)业(yè)引航人员引(yǐn)领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有引(yǐn)航(háng)员(yuán)证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)进出港(gǎng)口的引航(háng)员(yuán)俗称(chēng)领港，江上引航(háng)员俗(sú)称领江。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引航。

交通(tōng)运输部关于(yú)修改《船舶(bó)引(yǐn)航管理规定》的决中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜定(2021)

　　一、将第(dì)九条修(xiū)改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在(zài)交通运输部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或(huò)者移(yí)泊(pō)的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通运输部(bù)经(jīng)报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船(chuán)舶、载(zài)运放射性物质(zhì)的船舶(bó)、10万总吨(dūn)及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液化(huà)气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部(bù)直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动船(chuán)舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一类型的海上机(jī)动(dòng)船舶在(zài)同(tóng)一内河通(tōng)航水域航行与上一(yī)航(háng)次(cì)间隔2个(gè)月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航(háng)行的客(kè)船，但旅客(kè)班(bān)轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上(shàng)且(qiě)载运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学(xué)品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项船舶(bó)的具(jù)体(tǐ)标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部(bù)门(mén)根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航(háng)道实际(jì)情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应当提(tí)供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六(liù)条：“引航机(jī)构应(yīng)当落实(shí)引航(háng)安全(quán)主体责任，配备(bèi)必(bì)要(yào)的设施(shī)、装(zhuāng)备和(hé)人员，建(jiàn)立(lì)并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十八条(tiáo)：“引航机(jī)构(gòu)应当对引航(háng)员进行培训(xùn)，并(bìng)保障引(yǐn)航员的休息时(shí)间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险等(děng)符合(hé)国家(jiā)有关(guān)规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第(dì)十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的船员适(shì)任证(zhèng)书，服(fú)从引航机构(gòu)的安排和(hé)管(guǎn)理，并按照有关(guān)规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五条(tiáo)、第(dì)十六条(tiáo)、第(dì)十七条、第(dì)十八条、第十九条(tiáo)、第(dì)二十条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)条，删(shān)去(qù)第二款(kuǎn)中的“进、出港或(huò)移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十(shí)三(sān)条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市级地方人民政(zhèng)府港(gǎng)口主管部门和海事管理(lǐ)机(jī)构备案(àn)”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应当由一(yī)级引(yǐn)航员(yuán)主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当(dāng)包括(kuò)船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保(bǎo)障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条(tiáo)改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要(yào)求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当根(gēn)据(jù)引航机构提供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法的(de)要求安排拖轮或者委托引航机(jī)构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理部(bù)门、省级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第(dì)二(èr)十五条：“申请引航(háng)的船舶(bó)，应当使用专用的甚高频(pín)频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航员联系，确认(rèn)登轮(lún)时(shí)间、地点等(děng中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜)事项，并保(bǎo)持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污染事故(gù)或违章行为时，应当及(jí)时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构报告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到(dào)下列(liè)情(qíng)况之(zhī)一时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或者终(zhōng)止(zhǐ)引航，并及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头(tóu)条件不满(mǎn)足(zú)被引(yǐn)船舶(bó)的航(háng)行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的(de)引航员登离装置不符(fú)合安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于(yú)引航的(de)原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第三十一条，第二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过程中(zhōng)发生水(shuǐ)上交通事故(gù)的(de)，引航员(yuán)应当在返回港(gǎng)口后24小时内向海事管理机(jī)构递交水上交通事故(gù)报(bào)告书(shū)。

　　”

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