国v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排(pái)放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽(suī)然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方(fāng)油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽(qì)车尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令(小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了lìng)共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参(cān)与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准

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