6月(yuè)初，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌(pái)陆续发(fā)布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世(shì)汽车整理的(de)16家(jiā)新能(néng)源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一定程度上(shàng)说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造(zào)了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓(wèi)是(shì)强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之(zhī)下(xià)，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自(zì)的(de)新(xīn)产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌(pái)交(jiāo)付量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营，这是其(qí)连(lián)续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始人李想日(rì)前在社交平(píng)台上说，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接(jiē)下(xià)来主要任务是(shì)提升(shēng)供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一(yī)目标对新(xīn)势力来(lái)说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫及(jí)，因为目前来看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然(rán)哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺(quē)乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中(zhōng)继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷主要受改款车型上(shàng)市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延(yán)很久，据(jù)悉(xī)，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付表现或比较(jiào)令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与(yǔ)其产品焕新(xīn)和一系列优惠政策(cè)推(tuī)出不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本(běn)营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在广州购买符(fú)合(hé)要(yào)求的新能(néng)源(yuán)汽车（以(yǐ)发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无(wú)疑对(duì)埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力(lì)度(dù)，其于(yú)5月28日推出了(le)“购(gòu)车上全(quán)险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月(yu22寸是多少厘米è)销(xiāo)量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续(xù)有(yǒu)望为腾势(shì)品牌(pái)贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万(wàn)以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付，目(mù)前(qián)订单已过(guò)万。除(chú)此之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标(biāo)还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也(yě)在努(nǔ)力(lì)扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批(pī)量产下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共22寸是多少厘米(gòng)担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在(zài)6月(yuè)份几(jǐ)乎都(dōu)有(yǒu)新(xīn)产品上市(shì)或交(jiāo)付，因此(cǐ)这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增长势(shì)能(néng)或将在下半年(nián)迎来爆发。

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