5月12日晚间(jiān)，江铃汽(qì)车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易(yì)终止，也(yě)意(yì)味着江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗(hào)了两年的“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间(jiān)完成(chéng)甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通过山西省产权交易(yì)市场公(gōng)开挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资子公司(sī)江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销(xiāo)售重型卡车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股权出售征集到(dào)一名(míng)意向受让方(fāng)，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按照相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就出售交易(yì)股权签署(shǔ)了《关于江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)100％股(gǔ)权(quán)的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要获得国(guó)资管理有权单位(wèi)的批(pī)准，但(dàn)由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能(néng)在(zài)约定(dìng)的(de)时间内完成，项目(mù)双方(fāng)经协商一(yī)致，同意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗(hào)时长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重(zhòng)汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次(cì)交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史(shǐ)上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工(gōng)业集团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次(cì)被重组。中国兵器装备集团及(jí)中(zhōng)国长安汽(qì)车集(jí)团有限(xiàn)公司，将(jiāng)太原重汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年(nián)的总销量为439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季度(dù)，太原重汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却(què)对(duì)太原重汽(qì)产生(shēng)了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格(gé)，从长安手中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并(bìng)于2013甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台(tái)发(fā)动(dòng)机的大(dà)型重卡企业，达(dá)产后(hòu)主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于(yú)对重卡(kǎ)市场和(hé)客(kè)户(hù)洞察不(bù)足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部(bù)企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披露有关江铃(líng)重卡的销量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相(xiāng)关业(yè)务(wù)累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重(zhòng)，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的(de)状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃(líng)重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的(de)现金(jīn)增资。这一举(jǔ)动的主要(yào)目(mù)的(de)是降低江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上(shàng)，江铃汽车自身(shēn)近年来日子(zi)也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两年间(jiān)，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除(chú)非经常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)在这两年的扣非归(guī)母(mǔ)净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流(liú)状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年一季度，这(zhè)一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季(jì)度，江铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背(bèi)在(zài)江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也(yě)表示，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和销售(shòu)，当(dāng)前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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