美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸，航天器(qì)未能(néng)成功(gōng)进入(rù)预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑(yí)是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持(chí)“人类最大运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号(hào)”火(huǒ)箭，它(tā)高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体物理学(xué)任务的(de)制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学(xué)领(lǐng)域的太空任务(wù)一直(zhí)受到发(fā)射工具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发射工(gōng)具变化(huà)不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规(guī)模化生产，以(yǐ)每(měi)年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关(guān)物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现(xiàn)问题(tí)因而(ér)延(yán)期发射(shè)。因(yīn)此马斯克(kè)把期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生了(le)非(fēi)计划性解体，但(dàn)如果从上述定(dìng)义(yì)看(kàn)，本次(cì)首(shǒu)发好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继(jì)续审查数据(jù)并努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯(sī)克发(fā)推向团队(duì)表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月后的下一(yī)次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门(mén)风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换材(cái)料做极限(xiàn)测(cè)试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了(le)，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的(de)正常节(jié)奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十(shí)几年(nián)前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了(le)人(rén)类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(ché忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义ng)为“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在建立覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数(shù)值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科(kē)技(jì)日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月(yuè)轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大(dà)的(de)全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一(yī)天就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据(jù)是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射(shè)费用(yòng)为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还(hái)有(yǒu)其(qí)背(bèi)后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者(zhě)是沙(shā)特(tè)投资基金的一家子(zi)公司和阿(ā)布扎比的一家投资(zī)公司(sī)，此轮融资数额(é)达(dá)数(shù)十(shí)亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世界上(shàng)估(gū)值最高的忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号(hào)登(dēng)月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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