金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可(kě)能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致(zhì)速度过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提(tí)供(gōng)选(xuǎn)项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间(jiān)遭(zāo)推(tuī)迟一年(nián)

　　除了(le)大(dà)规模(mó)召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松(sōng)下计(jì)划(huà)在日(rì)本(běn)和歌(gē)山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电(diàn)池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国(guó)内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思中(zhōng)国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显示(shì)，特(tè)斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型(xíng)在美(měi)国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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