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弯(wān)矩是(shì)内力吗

  弯矩是内力的。

  弯矩是(shì)受力构件截面上的(de)内力矩的(de)一种。通(tōng)俗的说法:弯矩是一种力矩。

  另(lìng)一种解(jiě)释(shì)说法(fǎ),就是弯(wān)曲所(suǒ)需要(yào)的力(lì)矩(jǔ),下部受拉(lā)为正(上部受压(yā)),上(shàng)部受(shòu)拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定义为(wèi):与横(héng)截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动刚度,L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗

  柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂,并且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧。

  弯矩是受力构件截面(miàn)上(shàng)的内力(lì)矩的一种,即垂直于横截(jié)面的内力系的合力偶矩。

  构件上(shàng)某个(gè)截面的弯矩(jǔ),其大小为该截面截取(qǔ)的构件部(bù)分上所(suǒ)有外(wài)力对该截面形心矩的代(dài)数和。

  它的标准定义为:与(yǔ)横(héng)截面垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶矩。

  一般而言,在不同的学科(kē)中弯矩的(de)正负(fù)有不同(tóng)的规定。

  规定了弯矩的正(zhèng)负,就可以将弯(wān)矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会夺笋啊是什么意思网络用语,夺笋啊是什么意思网络用语怎么说开裂么?

  

  •   一,会的,因为柱子(zi)是由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成的,混凝土(tǔ)最主要(yào)的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

      大量的工(gōng)程实践和理论分析表明(míng),几乎所有的混凝土构件均是带裂(liè)缝(fèng)工(gōng)作的,只是有些(xiē)裂缝很细,甚至(zhì)肉眼看不(bù)见(<0.05mm),一般对结构的使(shǐ)用无大的危(wēi)害,可允许其存在;我(wǒ)国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等部门设计规范均采用限制构(gòu)件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办法来(lái)保障混(hùn)凝土结构的正常使(shǐ)用(yòng)。

  •   二,裂(liè)缝的成因:

      (一)直(zhí)接应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)外荷载引起的直接应力(lì)产生的裂缝。

      裂(liè)缝产生的原(yuán)因有:

               1、设计计(jì)算阶段(duàn),结构计算时不计算或部分漏算;计算模(mó)型不(bù)合理;结构受(shòu)力(lì)假设与实际受力不符;荷(hé)载少算或漏算;内力与配筋计算错误;结构安全系数不够。

      结构设(shè)计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可(kě)能性;设计断面不足(zú)(宁波跨海大桥);钢筋(jīn)设置偏(piān)少或布置错误;结构刚度不足;构造处(chù)理不当;设计图(tú)纸(zhǐ)交代不清等。

               2、施工(gōng)阶段,不加限制地堆放施(shī)工机具、材料;不了解预制结(jié)构结构受力特点,随(suí)意翻身、起吊、运输、安(ān)装;不按设计图(tú)纸施工,擅自更改结构施(shī)工顺序,改变(biàn)结构(gòu)受力模式;不(bù)对结(jié)构做机器振动下的疲劳强度验算等(děng)。

              3、使用阶段,超(chāo)出设计载荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面(miàn)、墙面;工业厂房超负荷(hé)使用;发生大风、大(dà)雪、地震、爆(bào)炸等(děng)。

      (二)次(cì)应力裂缝是指由外荷(hé)载引(yǐn)起的(de)次(cì)生应(yīng)力产生裂缝。

              裂缝产生的原因有:

               1、在设(shè)计(jì)外荷载作用(yòng)下,由于结构物的实(shí)际(jì)工作状态同常(chá夺笋啊是什么意思网络用语,夺笋啊是什么意思网络用语怎么说ng)规计算有出入或计算(suàn)不考虑,从而在某些部(bù)位引(yǐn)起次(cì)应力导致(zhì)结(jié)构开裂。

              例如:两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办(bàn)法(fǎ)设计铰,理(lǐ)论计算该处不(bù)会存在弯矩,但实际该(gāi)铰(jiǎo)仍然能(néng)够抗弯,以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

               2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等,在常(cháng)规(guī)计(jì)算中难以用(yòng)准确的图式(shì)进行模拟计算(suàn),一(yī)般根据(jù)经验设(shè)置(zhì)受力钢筋。

      研(yán)究表明,受力(lì)构件挖(wā)孔(kǒng)后,力流将产生绕射(shè)现象,在孔洞附近密集,产生巨大的(de)应力集中。

              在长跨预应力连(lián)续梁中,经常在跨内根(gēn)据截面内力(lì)需要(yào)截(jié)断(duàn)钢束,设置锚头(tóu),而(ér)在锚固断面(miàn)附近经常可(kě)以看到裂缝(fèng)。

      因此,若处理不当,在这(zhè)些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

      实际工程中,次应(yīng)力(lì)裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见原因。

      次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

              次应力裂缝也(yě)是(shì)由荷(hé)载引起,仅(jǐn)是按常规一(yī)般(bān)不计算,但(dàn)随着现(xiàn)代计(jì)算手段的不断(duàn)完善,次应力裂(liè)缝也是可以做到(dào)合(hé)理验算(suàn)的。

      例如现在对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二次应力,不少平(píng)面(miàn)杆系有限(xiàn)元程序均可正(zhèng)确计算,但在(zài)40年(nián)前(qián)却比(bǐ)较困难。

              在设计上(shàng),应注意避免结构(gòu)突变(或(huò)断面突(tū)变),当不能回避时,应做局部处理,如转角处(chù)做圆角,突(tū)变处做(zuò)成渐变(biàn)过渡,同(tóng)时加(jiā)强构造配筋(jīn),转角处增配斜(xié)向钢(gāng)筋,对于较大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时可在周边设置护(hù)边角钢。

      荷(hé)载裂缝特征(zhēng)依荷载不(bù)同而异呈现不同的特点。

      这类(lèi)裂(liè)缝(fèng)多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位(wèi)。

      但(dàn)必须(xū)指出,如果受(shòu)压区出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝,往往是结构达到(dào)承载力(lì)极限的标(biāo)志,是结构破(pò)坏的前(qián)兆,其原因往往是截面(miàn)尺寸偏(piān)小。

 

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