随(suí)着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露(lù)数据的(de)车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟(dì)却(què)非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的(de)薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下(xià)来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司(sī)董事(shì)长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的(de)高(gāo)管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江(jiān海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少g)淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近2900万美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人(rén)年(nián)薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在(海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少zài)未(wèi)来十(shí)年无(wú)需向(xiàng)马斯克(kè)支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到(dào)了董事会制(zhì)定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美(měi)元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克(kè)这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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