踩上AI风(fēng)口的(de)三六零，年内一(yī)度(dù)大涨超200％，市(shì)值近1500亿(yì)，以致于周鸿祎和胡欢离婚也被(bèi)市(shì)场质疑成为减持(chí)铺路。但(dàn)与暴(bào)涨的股价(jià)和市值(zhí)相比，公司的基本(běn)面(miàn)较为糟糕，交出了回A上市(shì)后最差年报(bào)和一季报(bào)。

　　4月21日晚，三(sān)六零(líng)发布(bù)2022年财报，公司实现营业(yè)收入95.21亿(yì)元，同比下降12.54％，净利润暴亏(kuī)22.04 亿元(yuán)，为2017年回A后年(nián)报首次亏(kuī)损。三六(liù)零同(tóng)时发布了2023年(nián)一季报，实现营(yíng)业(yè)收入(rù)19.66亿元(yuán)，同(tóng)比减少(shǎo)22.17％，净利润为亏损1.86亿元，去年(nián)同期为盈利2.22亿元。

　　上述财报一(yī)出，股吧等(děng)平台投资者炸开了锅，不少网友担(dān)心公司下周一股价走势，尤(yóu)其周五Ai概(gài)念(niàn)显现退潮(cháo)迹象。一季报显示(shì)，三六(liù)零截至3月31日(rì)的股东(dōng)数达(dá)到近33万(wàn)，而截至去年(nián)底为(wèi)20万不到，也就是股价(jià)暴涨(zhǎng)的一(yī)季(jì)度(dù)股东户数增加约(yuē)13万，增幅65％。

　　三六零(líng)的年报同时曝光了其重要投资(zī)企(qǐ)业哪吒汽(qì)车2022年的财务数据，后者录得133亿的营(yíng)业收入，净利润则巨亏69亿(yì)元，为此持股10.72％的三六(liù)零新增(zēng)9亿(yì)多投资损失(shī)。

　　回A六年首次报亏

　　今(jīn)年一季度继续(xù)亏损

艾特是什么意思　　三六零(líng)这份2022年年报显(xiǎn)示，截至(zhì)报告期末(mò)，公司(sī)总资产(chǎn)为386.16亿元，同比下降8.14％；净资产(chǎn)为317.33 亿(yì)元，同(tóng)比下降(jiàng)9.35％。

　　而公司全年共实(shí)现营(yíng)业收入95.21亿元，同比下降12.54％。四大(dà)业务(wù)板块有三个出现不同程(chéng)度下滑，其中贡献营(yíng)收半壁江山的互联(lián)网广(guǎng)告及服(fú)务收入(rù)为(wèi)47.1亿(yì)元，同比下降25.32％；智能硬件业务收入为18.88亿元，同比下降8.5％；互联(lián)网增值服务收入为10.82亿元，同比下降2.03％。仅(jǐn)安全(quán)及其他业务收入(rù)增长，收入为17.91亿元(yuán)。

　　公司实现归属(shǔ)于上市公司股东的净利润则(zé)为-22.04 亿元，这是(shì)公司2017年从纳斯达克(kè)私有化退(tuì)市(shì)回A后首次亏损。

　　回顾过往(wǎng)财报，2017年到2022年(nián)六(liù)个年度，三六零营业(yè)收入(rù)为122亿元、131.3亿元、128.4亿元、116.1亿元、108.9亿元、95.21亿(yì)元(yuán)，营(yíng)业收入从徘徊到下(xià)滑。净利润的表现(xiàn)则更差，除了2019年(nián)靠着(zhe)非经(jīng)常性(xìng)损(sǔn)益撑(chēng)到60亿元外(wài)，其(qí)他(tā)年份均(jūn)在30亿元附近徘徊，但到了(le)2021年(nián)净利润直接下(xià)滑七成，只(zhǐ)录(lù)得(dé)9亿(yì)元(yuán)（扣非6.1亿），直到(dào)2022年转(zhuǎn)为亏损22亿元。

　　进入2023年，三六零延续(xù)亏损，首季公司营(yíng)业收入19.66亿元，下(xià)滑22％，净利润则为亏损1.86亿元，去(qù)年同(tóng)期为盈利2.22亿元(yuán)。对于亏损，公(gōng)司称主要系营业收入(rù)下降及对联营企业投资损失所致(zhì)。

　　一季度大增13万股东

　　十大股东却大幅(fú)减持

　　股价一度(dù)下(xià)跌(diē)9成(chéng)、市值蒸(zhēng)发(fā)4000多亿的三六零进入2023年(nián)突然迎来转机，诱因是chatGPT的突然爆火。因(yīn)三(sān)六(liù)零有搜索引擎，被市场认为在训练AI大模型上(shàng)有天然优势，公司及创始(shǐ)人周鸿(hóng)祎也在不同(tóng)场合、通过不同渠道(dào)表(biǎo)达对大模型的看好，传递(dì)公司的优势(shì)，公司(sī)在AI方面曝光度甚(shèn)至远超百度。

　　借着这一(yī)风口，三六(liù)零股价2月7号(hào)涨停，此后一发不可收(shōu)拾(shí)，短短不到两个月涨幅接近(jìn)两(liǎng)倍。如(rú)果从年初算起，涨幅则(zé)达到了218％，市值一度从400多(duō)亿(yì)飙涨到近1500亿，增(zēng)加超千亿市值。尽管近期股价有所回调，公司股价年内涨(zhǎng)幅仍(réng)近(jìn)150％，市值超(chāo)过1100亿。

　　此背景下，三六零(líng)年报和一季(jì)报出(chū)炉后，股(gǔ)吧直接炸开了锅，多数投资(zī)者表示大(dà)跌眼镜，开始担(dān)心下周(zhōu)一股价表现。

　　中国基金报记者注意到，随着今年以来股价的(de)暴(bào)涨(zhǎng)，三六(liù)零(líng)的投资者人数大(dà)幅增加。截至到去年底，公司有股(gǔ)东户数19.92万户，几乎连(lián)续(xù)六个季艾特是什么意思度保(bǎo)持基本不(bù)变(biàn)，但(dàn)到了今年一季度末股东数来到32.88万，净(jìng)增约13万户，增幅高达(dá)65％。

　　与大量投(tóu)资者涌入(rù)相反，一季(jì)度(dù)以(yǐ)股权投资机(jī)构为代表的(de)十大股东却在逢高大幅减持。十大股东名(míng)单显示，一季度“北京(jīng)中关村资本基金(jīn)管理有(yǒu)限公司-北京中发助力(lì)壹号投资基金（有限合(hé)伙）”减(jiǎn)持(chí)3009万股，减幅近40％；金砖(zhuān)丝(sī)路(lù)（银川）股权投资合伙(huǒ)企业（有限(xiàn)合(hé)伙(huǒ)）减持2750万股，减幅44％；天津(jīn)信心(xīn)奇缘股权投资合伙企业（有(yǒu)限合伙）减持2742万股，减幅(fú)49％。上述三大股东(dōng)合计减持超约8500万(wàn)股，即便(biàn)按(àn)一季度均价计套现金额也在10亿元以上。

　　哪(nǎ)吒汽车(chē)巨(jù)亏69亿

　　三六(liù)零新增9亿投资损失(shī)

　　此次(cì)三六零的2022年财(cái)报，也首次把其投资企(qǐ)业、造车新势力之(zhī)一的哪吒(zhā)汽车去年财务数据曝(pù)光。

　　2022年度，哪(nǎ)吒(zhā)汽车（经营(yíng)实体为(wèi)“合纵(zòng)汽车”）营业收入133亿元，净利润(rùn)-69.19亿元。根据三六(liù)零(líng)此前公告披露的(de)数据，2020年哪吒汽车(chē)营收12.97亿元，净亏损13.21亿元(yuán)；2021年哪吒汽车实现营收57.35亿(yì)元(yuán)，净亏损(sǔn)29亿元(yuán)。这(zhè)意味着，哪吒汽车2022年亏损进一步扩大(dà)，而三年累计亏(kuī)损(sǔn)已经超过百亿，达(dá)到超112亿(yì)元。

　　去年6月26日，三(sān)六零曾公告，放弃对(duì)哪吒汽车的增资权(quán)。具体来看，三六零(líng)全资子公司(sī)三六零私募(mù)基金拟将其持有的对(duì)应哪吒(zhā)汽车(chē)3.53％股权(quán)的出资权(quán)转让给(gěi)两家有限合伙企业，对应的增资额为10亿元。据此(cǐ)估算，哪吒汽车估值为(wèi)282亿元。放弃上述增(zēng)资权后，三六零持有(yǒu)哪(nǎ)吒汽(qì)车11.43％的股权。

　　而到(dào)了(le)2022年12月28日，三六零又发(fā)布对外投资进展公告称，已与哪(nǎ)吒汽车各股东(dōng)方(fāng)签署有(yǒu)关协议，以支持(chí)哪吒汽车(chē)股份制改造(zào)。2023年1月，三六(liù)零(líng)发布《关(guān)于对外投(tóu)资进展(zhǎn)》公告显示，为(wèi)了配合哪吒汽(qì)车(chē)股改，三六零的持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例(lì)降(jiàng)至(zhì)10.72％，对应账面价值为(wèi)11.53亿元。此时，半年多一点哪吒汽车的估值已经(jīng)缩(suō)水为107.56亿元，跌了(le)一半不止。

　　此次2022年财务(wù)数据出(chū)炉后，哪吒汽车估值会否进一(yī)步(bù)下调不得而知。

　　由于哪吒汽车的亏损，三(sān)六零持有股权的账面值出现较大投资(zī)损失。2022年公司的(de)投(tóu)资收益(yì)为亏损(sǔn)12.93亿元，变动金额14.47亿元，剔除出售(shòu)欧朋浏览器确认的投资亏损5.14亿元，意味(wèi)着哪(nǎ)吒汽车带来的投资亏损(sǔn)约9.4亿元。

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