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亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧的。关于(yú)柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗以及柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗图片(piàn)，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问(wèn)题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活知识：

弯(wān)矩是(shì)内(nèi)力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是(sh亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断ì)一种力矩。

　　另一种解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲(qū)所需(xū)要的力(lì)矩，下部受拉(lā)为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断，L杆(gān)件的(de)有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的一(yī)种，即垂(chuí)直于横截(jié)面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个(gè)截面的(de)弯(wān)矩，其大(dà)小(xiǎo)为该截面截取的构件部分(fēn)上(shàng)所有外(wài)力对该截面(miàn)形(xíng)心矩的(de)代数和(hé)。

　　它的(de)标准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不(bù)同的(de)学科中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数(shù)计算(suàn)。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土(tǔ)浇(jiāo)筑(zhù)而成的(de)，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉(lā)能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的(de)工程(chéng)实践和(hé)理论分析(xī)表明，几乎(hū)所(suǒ)有的混凝土构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的使用无大(dà)的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等部门(mén)设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝(fèng)宽度的办(bàn)法来保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝(fèng)是指外(wài)荷载引起(qǐ)的直接(jiē)应力产生(shēng)的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产生(shēng)的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或(huò)部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受(shòu)力假设与实际(jì)受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与(yǔ)配(pèi)筋(jīn)计算错误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构设计(jì)时不考(kǎo)虑施工(gōng)的可能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不清(qīng)等(děng)。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机(jī)具、材(cái)料(liào)；不了解预制结构结(jié)构受力(lì)特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外荷载引起(qǐ)的次生应力(lì)产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷(hé)载作用下(xià)，由于(yú)结构物的实(shí)际工作状态同常规计算有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些(xiē)部位引(yǐn)起次应力(lì)导致结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用(yòng)布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论(lùn)计算该处不会存在(zài)弯矩，但实(shí)际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至(zhì)出现裂(liè)缝而导(dǎo)致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规(guī)计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受(shòu)力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大(dà)的(de)应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中，经常在跨内根(gēn)据截(jié)面内力需要(yào)截断钢(gāng)束，设(shè)置(zhì)锚(máo)头，而在锚固断面(miàn)附近(jìn)经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当(dāng)，在这些结构(gòu)的转角处或构件(jiàn)形(xíng)状突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截断处(chù)容易(yì)出现裂(liè)缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最(zuì)常见原因(yīn)。

　　次(cì)应力裂缝(fèng)多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常(cháng)规(guī)一(yī)般不计算，但随着现代计算手(shǒu)段的(de)不断完善，次(cì)应力裂缝也是(shì)可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产生的二次应力，不少平(píng)面杆系有限元程序均可正确(què)计算，但在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结(jié)构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对(duì)于较(jiào)大(dà)孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时可(kě)在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷(hé)载(zài)不同而异呈现不同(tóng)的(de)特点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区(qū)或(huò)振(zhèn)动严重部位(wèi)。

　　但必须指(zhǐ)出，如(rú)果受压(yā)区(qū)出现起皮或有沿受(shòu)压方(fāng)向的(de)短(du亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断ǎn)裂缝，往往(wǎng)是(shì)结构达(dá)到承载力(lì)极限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆(zhào)，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。