6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持(chí)续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过接下来(lái)各(gè)自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三(sān)个(gè)品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连(lián)续第三个月交(jiāo)付超(chāo)两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前(qián)在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连续(xù)tan1等于多少，tan1等于多少兀三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来(lái)主要任务(wù)是提升供应链(liàn)的供应量，因为(wèi)年初的(de)供应目(mù)标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心(xīn)的(de)设下(xià)新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些(xiē)望尘(chén)莫及，因(yīn)为目前(qián)来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还tan1等于多少，tan1等于多少兀有更远的(de)距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增tan1等于多少，tan1等于多少兀长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车(chē)型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走出低(dī)谷的(de)希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时间的交付低迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付(fù)表现或(huò)比较令(lìng)人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连续(xù)第三(sān)个(gè)月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历(lì)史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新(xīn)和一系(xì)列优惠政策推出(chū)不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发(fā)起(qǐ)新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购(gòu)买符合要求的(de)新(xīn)能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了(le)“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型(xíng)，最高可(kě)获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一(yī)项举(jǔ)措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车(chē)近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续(xù)提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售车(chē)型(xíng)均(jūn)在市(shì)场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯电车型销(xiāo)冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前订单已过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目(mù)标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其(qí)20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已(yǐ)经不(bù)远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在6月份几乎(hū)都有新产品上(shàng)市或交(jiāo)付(fù)，因此(cǐ)这些品牌更强的增(zēng)长势(shì)能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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