金(jīn)融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌(pái)新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最严国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月(yuè)1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的(de)条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流(liú)通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国(guó)六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在(zài)也在(zài)建议环(huán)保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实(shí)施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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