关于宝马大(dà)降价的(de)原因的(de)最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降价的原(yuán)因是汽车(chē)市(shì)场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人(rén)，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末国(guó)产上市(shì)的豪华(huá)中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油版330i还(hái)要快，售价却比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释通过汽贸店放出(chū)来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布(bù)消息，开(kāi)始下调部分车型的(de)售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的(de)产品(pǐn)已(yǐ)经无法支(zhī)持(chí)他们(men)的新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明(míng)了一(yī)个问题(tí)，那(nà)就是宝(bǎo)马新能源业(yè)务(wù)面临的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价(jià)值(zhí)，市(shì)场口(kǒu)碑和(hé)影响力(lì)一(yī)直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛(sài)道(dào)之后，宝马的(de)议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡。数据显示(sh无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释ì)，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相比也相差(chà)甚远。

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