比(bǐ)亚迪收购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让(ràng)易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保(bǎo)监(jiān)会原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略(lüè)投资者的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市(shì)银(yín)之(zhī)杰科技股份(fèn)有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北(běi)京富(fù)邦恒(héng)业科技发展有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源(yuán)科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监(jiān)会要(yào)求(qiú)，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会(huì)批(pī)准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互(hù)联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一。易安(ān)财险(xiǎn)由(yóu)银(yín)之杰、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布(bù)局(jú)互(hù)联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充(chōng)分(fēn)利(lì)用现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇石油(yóu)分别(bié)持有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明(míng)天(tiān)系(xì)”相关(guān)企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不(bù)长(zhǎng)，易安(ān)财(cái)险自2018年(nián)起经(jīng)营状(zhuàng)况开(kā回族女人为什么离婚少i)始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金融机构实施(shī)接管，易安财险正(zhèng)在其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于(yú)易安(ān)财(cái)产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司(sī)破(pò)产重整(zhěng)的批(pī)复(fù)》称(chēng)，原则同意易(yì)安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在(zài)易安财(cái)险此次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批(pī)复，意(yì)味(wèi)着比亚(yà)迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办(bàn)法》，单(dān)一股东持股(gǔ)比例不得(dé)超(chāo)过保险公司注册资本的三分(fēn)之一(yī)。不过(guò)，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风险处置的公(gōng)司和(hé)机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重整投资获得易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的(de)全(quán)资(zī)控股保险牌照，将为后续业(yè)务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注册资本50回族女人为什么离婚少00万元。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互(hù)联网保险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的(de)业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪(dí)传出收购易(yì)安财险消息(xī)时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资质，围绕新能源汽(qì)车开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务。不(bù)过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车(chē)公司(sī)开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及展业(yè)重点值得(dé)业内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚(yà)迪(dí)方面还在规划(huà)，还(hái)未有很清晰的发展战(zhàn)略路(lù)径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现(xiàn)保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会(huì)方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切(qiè)分(fēn)新能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多(duō)。特(tè)别是在《新能源汽车(chē)商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由于(yú)车辆自身(shēn)特(tè)性、驾(jià)驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的(de)出(chū)险频率(lǜ)和更高(gāo)的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的(de)车均(jūn)保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单(dān)均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之(zhī)间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国(guó)新能源车险保费(fèi)规(guī)模将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生(shēng)态(tài)圈的(de)开始。车企发力车险业(yè)务，回族女人为什么离婚少在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企(qǐ)创造价值的起点，将以车险为服务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 回族女人为什么离婚少