周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择。而(é乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里r)特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价(jià)格战(zhàn)还要(yào)继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特(tè)斯(sī)拉(lā)股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业(yè)绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济(jì)形势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规(guī)模还是(shì)在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车制造商推出(chū)具(jù)有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了(le)50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升和通(tōng)胀加剧的(de)情况下(xià)，让人(rén)们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在(zài)努力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的(de)生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里(néng)已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格(gé)战(zhàn)方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优势闻(wén)名(míng)的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后(hòu)就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前(qián)公开(kāi)的信(xìn)息(xī)，在(zài)最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定于当(dāng)地(dì)时(shí)间(jiān)本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界的(de)期望，特别强调担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余(yú)，强调(diào)此次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之后的(de)下一次测试”学(xué)到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实(shí)现(xiàn)稳定星际(jì)投送的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道(dào)的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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