暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)引航梯(tī)和照明不符(fú)合安全规定(dìng)；引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不适，不能继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不适于(yú)引航的原因的。关于暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么以及暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种情况图片等问题，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的(de)生活知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的(de)航(háng)班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运(yùn)输规(guī)则》 第二(èr)十一条 由于承运(yùn)人或旅客(kè)原因,旅客不(bù)能(néng)在客票有效(xiào)期内完成(chéng)部分或全(quán)部航程,可以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的(de)几种情况包(bāo)括：恶(è)电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的(de)引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国(guó)家(jiā)主权和保障(zhàng)船舶(bó)、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引航人员引领船舶安(ān)全(quán)航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航(háng)员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港口的引航(háng)员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通(tōng)常登船引航(háng)。

交(jiāo)通运输(shū)部关于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输部(bù)划定的海上引航区内(nèi)航行、停泊(pō)或者移泊的(de)，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部经(jīng)报国务院(yuàn)批(pī)准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射(shè)性物质(zhì)的(de)船舶、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散(sàn)装液(yè)化气(qì)船、散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航(háng电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的)条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直(zhí)属海事管(guǎn)理机构根据港口、航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十(shí)条：“下列(liè)船(chuán)舶在(zài)内河(hé)航(háng)行，应当(dāng)向引航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上(shàng)机(jī)动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机动(dòng)船舶在(zài)同一内河(hé)通航水域航行与上一航次(cì)间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载(zài)客航(háng)行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化(huà)学品(pǐn)船(chuán)舶(bó)构造和设备规则》中X类(lèi)的(de)散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江航务(wù)管理部门、省级交通运输(shū)主管部门根据(jù)管辖水域的航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航(háng)机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第(dì)十六条(tiáo)：“引航机构应当落(luò)实引航安全主体(tǐ)责任(rèn)，配(pèi)备必要(yào)的设施、装备和人员，建立并实(shí)施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当对引航(háng)员进(jìn)行培训，并保(bǎo)障引航员(yuán)的休(xiū)息时间、职业健康、工(gōng)资报酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当持(chí)有有效(xiào)的船员(yuán)适任证书，服从引航机构的(de)安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第(dì)二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二(èr)十条，删去第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条，删去(qù)其中(zhōng)的“将引航(háng)方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第(dì)二(èr)款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶(bó)，引航机构应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管(guǎn)部门和海事管理机构(gòu)备案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三款：“引航(háng)方案应(yīng)当由一级引航员主持或者参(cān)与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安(ān)全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改为第(dì)二十四条，修改为：“引航(háng)机构应当(dāng)根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提(tí)供(gōng)的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖轮或者委托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门(mén)按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用专用(yòng)的甚(shèn)高频频道(dào)与引(yǐn)航机构和(hé)引航员联系(xì)，确认(rèn)登轮时间(jiān)、地(dì)点等事项，电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发现水上(shàng)交通事故(gù)、污(wū)染(rǎn)事故或(huò)违章行为时，应当及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航(háng)，并及时向引航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头条件不满(mǎn)足被(bèi)引船舶的(de)航行、停泊、作业(yè)的安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的(de)引航(háng)员登离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三(sān)十(shí)四(sì)条(tiáo)改为第三十一(yī)条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中(zhōng)发(fā)生(shēng)水上交通事故的，引航员应当在返回(huí)港口后24小时内向海事管理机构(gòu)递交水上交通事(shì)故(gù)报告书(shū)。

　　”

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